O senador Wellington Fagundes (PL-MT), que preside a Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), manifestou satisfação com o desfecho do leilão ocorrido nesta quinta-feira (12) na B3. O certame assegurou a continuidade da concessionária Via Brasil na administração da BR-163/MT/PA, agora sob contrato repactuado.
Segundo o parlamentar, a definição viabiliza a aplicação de novos recursos e impulsiona o processo de duplicação da rodovia no território mato-grossense. O contrato reformulado contempla R$ 10,6 bilhões em aportes, dos quais se destacam 245,8 quilômetros de duplicação, 118,2 quilômetros de faixas adicionais e intervenções para aprimorar os acessos aos portos paraenses.
O resultado é apresentado como mais um capítulo de uma mobilização que Fagundes conduz há mais de vinte anos em favor de um dos maiores empreendimentos de infraestrutura de Mato Grosso: assegurar a duplicação da BR-163 ao longo de toda a sua extensão, unindo Mato Grosso do Sul ao Pará. Ao longo desse período, o senador buscou apoio da bancada federal, do Governo do Estado, da ANTT, do DNIT e do Tribunal de Contas da União para construir alternativas que permitissem reiniciar e ampliar as obras.
O novo passo soma-se a resultados anteriores, entre eles a duplicação do trecho entre Rondonópolis e Cuiabá e até a divisa com Mato Grosso do Sul, além das intervenções em curso no segmento que liga Cuiabá a Sinop. Com a repactuação da concessão da Via Brasil, abre-se espaço para novas obras no norte do estado, o que aproxima a meta de duplicar toda a porção mato-grossense da rodovia.
"Recebo essa notícia com muita alegria, porque conheço a dimensão dessa luta e sei o quanto ela representa para Mato Grosso. A BR-163 é a espinha dorsal da nossa logística. Por ela passa grande parte da produção que movimenta o estado e abastece o Brasil e o mundo. Mas, acima de tudo, estamos falando de segurança, de vidas e de desenvolvimento. Nosso compromisso sempre foi trabalhar para que essa rodovia esteja duplicada de uma divisa à outra", destacou Wellington.
Na condição de presidente da FRENLOGI, o senador sustenta que projetos de infraestrutura demandam planejamento, articulação entre instituições e continuidade. A duplicação da BR-163 é considerada estratégica para diminuir custos logísticos, elevar a segurança viária, ampliar a competitividade do agronegócio e gerar oportunidades de desenvolvimento regional. "É uma vitória importante, mas nosso trabalho continua até que esse sonho dos mato-grossenses esteja concretizado", concluiu.
