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Volkswagen mostra protótipo da nova Kombi elétrica em versão picape

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Versão picape é apenas estudo de design, mas pode vir a ser fabricada em série se for interessante no mercado
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Versão picape é apenas estudo de design, mas pode vir a ser fabricada em série se for interessante no mercado

A Kombi foi sucesso no mercado brasileiro, e até hoje é querida por entusiastas de antigomobilismo, e brasileiros em geral. Em comemoração ao dia mundial de design, o Twitter oficial do Grupo Volkswagen divulgou uma imagem que mostra um antigo conceito da ID. Buzz, mas em uma inédita versão picape.

Na postagem, a marca disse: “No caminho da ideia até a linha de produção, houve muitos esboços de design nunca vistos, como esse de um ID.Buzz picape!” O conceito mostrado, é derivado dos primeiros conceitos divulgados da sucessora da Kombi , ainda em 2017.

Não existem informações que possam indicar se a ID.Buzz picape será produzida, mas o CEO do Grupo Volkswagen na América do Norte, Scott Keogh, já declarou que a fabricante está estudando ofertar uma picape elétrica para esse mercado.

É notável que em alguns aspectos a versão elétrica picape seria mais prática que a Kombi cabine dupla original. A cabine parece ser a mesma da ID.Buzz, logo, o espaço interno seria melhor otimizado do que na Kombi da década de 80.

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Originalmente, a Kombi picape não tinha muita profundidade na caçamba por conta do motor posicionado na traseira, no caso da ID.Buzz, a posição é a mesma, mas devido à configuração mais compacta do motor elétrico , a caçamba ganha em profundidade, mas perde em comprimento.

 A ID.buzz será vendida em versão de passageiros e de carga, e a única motorização anunciada é de 150 kW (204 cv) com baterias de 77 kWh.

Segundo a Volkswagen, esse conjunto de baterias poderá ser carregado de 5% a 80% em 30 minutos.  Outras versões com configurações de seis e sete lugares serão lançadas futuramente.

Espera-se que as vendas se iniciem no terceiro trimestre desse ano na Europa, e em 2023 nos Estados Unidos. Caso a ID.Buzz c hegue ao Brasil, deve vir após as vendas se iniciarem no mercado norte-americano.

Fonte: IG CARROS

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Nico Rosberg recebe seu carro elétrico de quase 2000 cv

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Rosberg ao lado do seu Rimac Nevera, capaz  de acelerar de 0 a 100 km/h em 2 s e atingir 412 km/h
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Rosberg ao lado do seu Rimac Nevera, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2 s e atingir 412 km/h

Após sair da Fórmula 1 com o título da temporada 2016, Nico Rosberg se tornou defensor da mobilidade elétrica e investidor no setor, principalmente em competições.

Agora, o ex-campeão de F1 foi até a Croácia onde pôde receber o primeiro Rimac Nevera já produzido, e aproveitou para fazer um test-drive ao lado do fundador da fabricante, Mate Rimac.

O Nevera terá a produção limitada a 150 unidades, e com o preço na casa dos US$ 2.5 milhões (US$ 12,8 milhões), o de Rosberg conta com a assinatura do ex-piloto.

O novo hipercarro de Rosberg é equipado com um pacote de baterias de 120 kWh que entrega energia para quatro motores elétricos, posicionados em cada roda.

Somados, os motores entregam 1913 cv de potência e 240,65 kgfm de torque entregues de forma instantânea. O hipercarro croata é capaz atingir os 100 km/h em cerca de 2 segundos e a velocidade máxima é de 412 km/h.

O primeiro contato de Rosberg com sua nova aquisição foi com Mate Rimac no banco do passageiro, e não exploraram apenas a aceleração do modelo, e foram até estradas sinuosas da Croácia testar as capacidades de direção do carro.

Embora seja um carro pesado, de 2.150 kg, o Nevera impressiona Rosberg com o alto nível de aderência que o modelo apresenta ao fazer curvas.

O ex-campeão ainda aproveitou para brincar com o fundador da empresa, ao acionar o querer fazer drift em uma curva, e o executivo respondeu de forma assustada: “Claro, contanto que eu não esteja no carro. Você tem que se acostumar primeiro”.

Rosberg filmou seu contato com seu novo carro e o vídeo está disponível em inglês no canal do ex-piloto alemão no Youtube.

Durante o vídeo, Rimac explica um artifício interessante do sistema de freio do Nevera. Quando o modelo é conduzido no “Modo Pista”, os sistemas do carro monitoram a temperatura dos freios regenerativos e dos freios mecânicos.

Dependendo da temperatura das baterias, o nível de regeneração é ajustado para priorizar o freio mecânico, ou caso os discos e pastilhas de freio esquentem, o freio regenerativo será usado com maior frequência.

Fonte: IG CARROS

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Harley-Davidson lança pintura Apex inspirada em versões de corrida

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Modelos da marca norte-americana podem vir com pintura preta com detalhes laranjas
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Modelos da marca norte-americana podem vir com pintura preta com detalhes laranjas

A Harley-Davidson anunciou recentemente uma nova opção de cor para modelos Harley-Davidson Grand American Touring, inspirada na história de corrida da marca, em especial a lendária motocicleta de corrida Harley-Davidson XR750.

Chamada de ‘pintura personalizada Apex’, a opção mescla preto e laranja com um gráfico de tanque de combustível que imita a forma do tanque do XR750.

“A pintura personalizada de fábrica da Apex oferece aos pilotos a oportunidade de expressar a emoção da velocidade e da competição na carroceria de seu bagger”, disse Brad Richards, vice-presidente de design e diretor criativo.

Ainda segundo Richards o esquema de pintura comunica velocidade e impulso com linhas e cores inspiradas nas motocicletas de competição Harley-Davidson .

O trabalho para a nova edição especial será realizado nas unidades Harley-Davidson York Vehicle Assembly e Tomahawk Operations e dispoinibilizado globalmente em tiragem limitada, e algumas serão vendidas no mercado brasileiro.

No Brasil, a série Harley-Davidson Apex será oferecida para os modelos Road King Special , Street Glide Special, Road Glide Special, Road Glide Limited e Ultra Limited, com preços que variam entre R$ 145 mil e R$ 170 mil.

A pintura Apex está disponível nos seguintes modelos:

Modelo especial Road King

Modelo Street Glide Special (versões cromadas e pretas)

Modelo Ultra Limited (versões de acabamento cromado e preto)

Modelo Road Glide Limited (versões cromadas e pretas)

Modelo Road Glide Special (versões cromadas e pretas)

Fonte: IG CARROS

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