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Fiat Toro 2022 ganha novo motor 1.3 turbo e equipamentos de segurança

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Fiat Toro 2022 parte de R$ 114.590 na versão Endurance 1.8 e.TorQ e chega a R$ 187.490 na versão Ultra turbodiesel
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Fiat Toro 2022 parte de R$ 114.590 na versão Endurance 1.8 e.TorQ e chega a R$ 187.490 na versão Ultra turbodiesel

A Fiat anuncia a chegada da linha 2022 da Toro , picape intermediária de maior sucesso no Brasil. Além do novo visual, o modelo estreia motor 1.3 turboflex, conexão wi-fi e sistemas de assistência que garantem mais segurança ao motorista. Acompanhe os detalhes:

Por fora, a Toro ganhou inspirações claras dos modelos Ram . As versões Ultra e Ranch contam com grade frontal exclusiva, mais protuberante, com apliques cromados e o novo logotipo da Fiat. O modelo também recebe novas opções de rodas de liga leve com acabamento diamantado.

O modelo também estreia novos recursos de iluminação nas versões mais caras, com um filete de LED que pode assumir duas cores: branco (para o farol convencional) e amarelo (para os indicadores de direção). A Fiat também alterou seu ângulo de ataque para garantir mais segurança em valas, lombadas e terrenos acidentados.

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Outra adição da Fiat na linha 2022 da Toro foram os sistemas avançados de assistência ao motorista. Nas versões Ultra e Ranch , a picape traz aviso de mudança de faixas e comutação automática dos faróis. Na detecção de um veículo vindo no sentido contrário, a Toro poderá reduzir automaticamente a intensidade da iluminação para evitar o ofuscamento.

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Por dentro, a Toro ganha a nova central multimídia Fiat Connect com design vertical nas versões Volcano , Ultra e Ranch . Ela conta com conectividade Apple CarPlay e Android Auto para o espelhamento de recursos como Waze, Google Maps, Spotify e WhatsApp. O modelo 2022 também estreia o recurso ‘Smart Connect’ que faz a integração completa da Toro com outros dispositivos do usuário.

Por meio da conexão wi-fi, o proprietário poderá ter acesso a informações sobre o veículo pelo celular ou smartwatch. Será possível averiguar o nível do combustível, autonomia e até localizá-lo no shopping. Nos dias mais quentes, o ‘Smart Connect’ permite a climatização prévia do habitáculo.

A Fiat Toro 2022 estreia motor 1.3 turbo flex de desenvolve 180 cv na gasolina e 185 cv no etanol, com 27,5 kgfm de torque. Segundo a fabricante, trata-se do motor flex de maior torque e potência do mercado, com foco na eficiência e baixo consumo de combustível. O motor aspirado 1.8 da família e.TorQ que desenvolve 139 cv de potência e 19 kgfm segue disponível, assim como o motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. 

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Na parte de dirigibilidade, a Fiat Toro ganhou novo ‘tuning’ de suspensão – McPherson na dianteira e multibraços na traseira – e direção nas versões equipadas com o novo motor. O raio de giro para manobras teve melhoria de 5%, segundo a fabricante. A Toro 2022 tem capacidade de carga de até uma tonelada. Versões: Endurance (1.8, 1.3 turbo flex e 2.0 turbodiesel) – a partir de R$ 114.590 Freedom (1.3 turbo flex e 2.0 turbodiesel) – a partir de R$ 131.890 Volcano (1.3 turbo flex e 2.0 turbo diesel) – a partir de R$ 144.990 Ranch (2.0 turbodiesel) – a partir de R$ 185.490 Ultra (2.0 turbo diesel) – a partir de R$ 187.990

Fonte: IG CARROS

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Vazam fotos da nova esportiva Yamaha R7 da linha 2022

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Yamaha R7 2022: esportiva da marca japonesa vai brigar com Kawasaki Ninja ZX-6R. entre outros modelos
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Yamaha R7 2022: esportiva da marca japonesa vai brigar com Kawasaki Ninja ZX-6R. entre outros modelos

A nova Yamaha R7 tem as primeiras fotos oficiais vazadas na internet antes de ser mostrada oficialmente, o que vai acontecer amanhã (18). A marca japonesa já havia divulgado um vídeo com apenas traços do novo modelo esportivo que vai substituir a R6 e passará a rivalizar com Kawasaki Ninja ZX-6R e companhia.

Antes das fotos terem vazado, acreditava-se que a nova Yamaha R7 teria muito do estilo da R6. Porém, agora fica claro que a nova esportiva lembra mais a MT-07 com desenho arrojado, com farol de LED no centro e luzes diurnas nas laterais, junto com a carenagem que faz parte do kit aerodinâmico da moto.

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Entradas de ar e os logos do modelo da marca japonesa também chamam atenção da motocicleta que terá freio dianteiro com pinças de dois pistões na frente e de um atrás, sempre com discos perfurados parra ajudar a conter o ímpeto esportivo da R7. O conjunto de suspensão também será bem arrojado.

Yamaha R7 2022 conta com estilo arrojado e bom desempenho entre os principais atrativos diante das rivais
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Yamaha R7 2022 conta com estilo arrojado e bom desempenho entre os principais atrativos diante das rivais

O quadro de instrumentos será totalmente digital e na lista de equipamentos de série da nova Yamaha R7 haverá controle de tração, seletor de modos de condução, ABS, entre outros itens.

Além disso, o motor será o de 700 cc de cilindrada , vindo da MT-07 , mas, provavelmente, com mudanças para render mais que os 73,4 cv e 6,8 kgfm de torque máximo. Mais detalhes serão divulgados a partir de amanhã (18), fique ligado.

Fonte: IG CARROS

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Último Ford GT40 produzido será leiloado nos EUA

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Ford GT40 1969 foi o último exemplar feito e deverá ser arrematado por mais do que US$ 2,5 milhões, ou quase R$ 14 milhões
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Ford GT40 1969 foi o último exemplar feito e deverá ser arrematado por mais do que US$ 2,5 milhões, ou quase R$ 14 milhões

A última unidade produzida em 1969 do norte-americano Ford GT40 será leiloado nos EUA. Construído entre 1964 e 1969, ele é um dos mais importantes de todos os tempos e foi desenvolvido com o objetivo de vencer a Ferrari, que até então reinava as corridas de resistência na época.

O bólido de corrida – equipado com um motor Ford V-8 de 4,9 litros –  após sua sequência de vitórias na prova das 24 Horas de Le Mans recebeu o apelido de “matador de Ferraris”.

O F ord GT40 fabricado em 1969, pintado na combinação de cores azul e branco está na mira de muitos potenciais colecionadores que geralmente buscam pela primeira unidade produzida, quando se trata de automóveis historicamente importantes.

Esportivo foi fabricado com motor V8 e diversas litragens entre 1964 e 1969, com uma trajetória brilhante nas pistas
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Esportivo foi fabricado com motor V8 e diversas litragens entre 1964 e 1969, com uma trajetória brilhante nas pistas

A unidade é a de número 105 do montante produzido no ano de 1969 de chassis P / 1085, e foi entregue ao primeiro dono, Sir Malcolm Guthrie no Reino Unido. Após a aquisição, o exemplar foi armazenado em um galpão junto a outras raridades do inglês, onde permaneceu até então.  O esportivo passou por uma rigorosa restauração e está finalizando a pintura JWA “Gulf Spec” de época.

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A licitação online para o último GT40 será aberta a partir do dia 11 e vai até o dia 18 de junho. De acordo com a Gooding & Company que está organizando o leilão, o esportivo deverá ser vendido por valores muito acima de US$ 2,5 milhões, algo em torno de R$ 13.150.000 em conversão direta.

Méritos do GT40

Réplica do Ford GT40 feita pela empresa Americar
Reprodução/Flickr

Réplica do Ford GT40 feita pela empresa Americar

O Ford GT40 se sagrou vitorioso por quatro vezes na prova 24 Horas de Le Mans, na França entre 1966 e 1969. Além de destronar o domínio da Ferrari , foi dele o mérito de ser o representante de uma empresa norte-americana a vencer de forma invicta todas as vezes em que participou.

No Brasil, o GT40 disputou pelo Campeonato Carioca de Automobilismo, em 1969. Algumas réplicas do superesportivo da Ford foram fabricadas no país pela empresa Americar , com motor V8 e chassi tubular e carroceria de fibra de vidro. Na foto acima, um exemplar com a lendária pintura retrô da patrocinadora Gulf Oil , em tons de azul e laranja.

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Fonte: IG CARROS

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