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Yamaha apresenta novo modelo, mas com visual retrô

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Yamaha XSR 155: acabamento caprichado e visual retrô são os itens que se destacam na novidade da marca japonesa

A Yamaha começa a oferecer nas Filipinas a XSR155, um modelo de entrada que se destaca pelo visual no estilo “neo-retrô”, mais comum em motos de segmentos superiores. Entre os detalhes estéticos que mais chamam atenção está o farol de formato circular com LED no lugar de lâmpadas convencionais.

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O tanque da Yamaha com linhas que lembram uma gota tem estilo clássico e que nunca sai de moda. Além disso, o assento tem acabamento caprichado e também remete aos modelos clássicos, podendo ser incluído na lista dos pontos altos da moto, que chega a ter alguns componentes feitos a mão.

Equipada com um motor de 155 cc, com quatro válvulas e potência equivalente a 19,3 cv (6,9 cv mais potente que o propulsor usado nas Factor e Fazer 150 brasileiras) e um câmbio de seis marchas, a Yamaha XSR155 se caracteriza por detalhes como o assento com visual retrô. A lista de equipamentos da moto inclui lanterna traseira de LED, painel digital, pneus de uso misto em rodas de 17″ e a suspensão frontal com garfos invertidos.

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A Yamaha XSR155 está disponível no país asiático por 162 mil pesos filipinos (cerca de R$ 17.500). De acordo com a fabricante japonesa, o modelo será oferecido com uma série de acessórios de customização, que permitem transformar o modelo em uma café racer. Ainda não há notícia da chegada do novo modelo ao Brasil.

Fonte: IG CARROS

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Nissan dá picape zero para dono de Frontier que rodou 1,6 milhão de km

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Nissan Frontier
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Nissan Frontier com 1,6 milhão de km mostra que, ao unir confiabilidade e bons cuidados, vai-se longe, literalmente

A filial americana da Nissan dá uma picape nova de presente para um cliente  após ele ultrapassar a marca de 1 milhão de milhas (cerca de 1,61 milhão de quilômetros) rodados com uma Frontier 2007.

O felizardo foi Brian Murphy, motorista de entregas que comprou a sua antiga Nissan Frontier nova e desde então dirigiu a picape  cerca de 13 horas por dia. Apesar dessa rotina puxada, ele destaca que a embreagem original durou 800 mil milhas (1,3 milhão de km), enquanto o alternador precisou ser trocado por um novo com 450 mil milhas (724 mil km).

Para substituir a picape Frontier 2007 do entregador, equipada com um motor 2.5, de quatro cilindros, a gasolina e um câmbio manual de cinco marchas, a Nissan escolheu um exemplar da linha 2020, equipado com o novo propulsor 3.8 V6, de 314 cv e que é combinado a um câmbio automático de nove.

Curiosamente, esse motor de seis cilindros é uma das diferenças mais significativas da picape nova em relação à Nissan Frontier 2007. Diferente do restante do mundo, onde uma terceira geração da picape está disponível desde 2014, a Frontier feita nos Estados Unidos ainda é da segunda geração, tendo recebido nesse meio tempo apenas retoques na mecânica e visual.

Fonte: IG CARROS

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Lexus UX 250h estreia novos equipamentos

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Lexus
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Lexus UX 250h: modelo híbrido é o mais vendido na marca no Brasil e agora passa a ficar mais equipado de série na linha 2020

Modelo mais vendido da divisão de luxo da Toyota no Brasil, o SUV híbrido Lexus UX 250h ganha novos equipamentos de série no mercado brasileiro.

Uma das adições é o pacote de segurança ativa Lexus Safety System, que na versão de entrada Dynamic (R$ 233.990) conta com controlador automático de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção em faixa, frenagem automática de emergência, farol alto automático e alerta de tráfego cruzado na traseira. Já a versão de topo Luxury (R$ 266.990) do SUV traz todos esses itens mais o monitor de pontos cegos.

Outra novidade é a incorporação de Android Auto e Apple CarPlay ao sistema multimídia, com tela de 7″ (Dynamic) e 10,3″ (Luxury) e que já funcionava como um DVD player. Em ambas as versões, a lista de equipamentos do utilitário esportivo híbrido traz bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento, rodas de liga leve de 18″, faróis de LED, seletor de modos de condução, ar-condicionado automático de duas zonas e chave presencial.

O Lexus UX 250h é montado sobre a plataforma modular GA-C, a mesma que é empregada no Toyota Corolla. O conjunto motriz é composto por um motor 2.0 a gasolina e outro elétrico, que desenvolvem a potência combinada de 184 cv. Com tração nas rodas dianteiras e um câmbio automático, o UX 250h acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge 177 km/h de velocidade máxima.

Fonte: IG CARROS

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