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Honda adia lançamento do novo Fit por falha no freio de estacionamento elétrico

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Marcelo Poblete/Quattrotruote
Honda Fit terá faróis maiores e colocados em posição mais elevada entre as mudanças que serão adotadas

A nova geração do Honda Fit estava sendo esperada como uma das principais novidades do Salão de Tóquio (Japão), no fim do mês. Mas, de acordo com o jornal japonês Nikkei Shimbun , por causa de um defeito no freio de estacionamento elétrico, a apresentação do carro teve que ser adiada.

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Agora, o novo Honda Fit será visto apenas em meados do mês que vem, com o início das vendas no mercado japonês programado para a metade de dezembro. Por causa do atraso na producão em série, ainda existe a chance da chegada do carro às lojas aconteça somente no começo de 2020.

Ainda conforme o Nikkei Shimbun, o defeito no freio de estacionamento elétrico está ligado à luz de advertência do sistema que será adotado pela primeira vez no modelo que terá outras mudanças importantes. Entre as quais, destaca-se o novo motor 1.0, turbo entre as opções do conjunto mecânico. 

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Novo Honda Fit por dentro

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Marcelo Poblete/Quattrotruote
O painel do novo Honda Fit terá quadro de instrumentos com velocímetro digital, como no Civic



O novo Honda Fit terá a mesma base do novo sedã City, que será mostrado no ano que vem. Ambos os modelos terão uma versão híbrida, que contará com motor elétrico funcionando em conjunto com outro a combustão, de 1.5 litro de cilindrada.

No Brasil, o novo Honda Fit deverá ser lançado em 2020, com o mesmo visual adotado no Japão. Isso inclui faróis maiores e instalados em posição um pouco mais alta que no modelo atual. Além disso, o para-brisa ficará mais amplo entre os principais destaques, assim como o maior espaço interno, que continuará tendo a versatilidade dos bancos dobráveis e rebatíveis.

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O interior do novo Honda Fit terá quadro de instrumentos digital, seguindo os passos do Civic . Dele também vai herdar a central multimídia, que terá formato de tablet e mais fácil alcance, bem como os comandos do sistema de climatização. Um terceiro item inédito no carro será a partida por botão.

Fonte: IG Carros
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Honda mostra as novas CG 160, NXR, XRE e Twister antes do Salão Duas Rodas

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Divulgação
Honda motos: Linha Special Edition traz design exclusivo e atributos mais esportivos, como na CB 250 F Twister (foto)

A Honda revela as novidades que estarão no Salão Duas Rodas 2019. A maior delas, para dezembro, é a nova CG Titan 160 S, nova versão de topo que traz novas cores e grafismos (inspirados na edição comemorativa de 40 anos). Entretanto, não menos importante é a linha Special Edition (Edição Especial), que oferecem atributos exclusivos aos modelos NXR 160 Bros, XRE 190 e CB 250 F Twister. Essas últimas estarão nas lojas no primeiro semestre de 2019, ainda sem preços e números de produção revelados.

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A Honda CG 160 Titan S é a única que não terá uma quantidade limitada no mercado. Ainda assim, a mais vendida da Honda motos agora é pintada de branco, preto e vermelho. Além do esquema tricolor, outro diferencial é roda de liga-leve, com cinco raios, em vermelho. Entretanto, a base e a mecânica continuam as mesmas, com o motor de 162,7 cc que gera 15,1 cv e 1,54 kgfm (etanol) e 14,9 cv 1,40 kgfm (gasolina).

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Com mudanças similares às da CG, as demais se diferenciam apenas pela oferta limitada. A NXR Bros 160 SE foi inspirada nos modelos cross, e assim, vem com pintura que remete à linha CRF (famosa pelo vermelho e branco). Enquanto isso, a XRE 190 segue uma linha menos “racing’ e mais aventureira, com as cores preto, prata, e laranja. Por fim, a naked CB 250 F Twister recebe cores inspiradas nos modelos de alta cilindrada.

Conceituais

Honda Pop 110i arrow-options
Guilherme Menezes/iG
Honda Pop 110i quer ser de rally! Será que a Honda ouvirá as suas preces para colocá-la nas concessionárias?

De modo a ensaiar futuros modelos, a fabricante também apresentou os 5 conceituais que estarão no Salão Duas Rodas . As mais populares são a Pop Rally (com visual cross, abafador de inox e pintura tricolor com vermelho, preto e branco — como nas CRF) e a Pop Vintage (com grafismo propositalmente desgastado, acompanhado de banco de couro sintético, lente amarela dos faróis e escape de inox).

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Seguindo em frente, a XRE 300 Adventure é a primeira de duas com proposta aventureira. Vem equipada com pneus Pirelli Scorpion Rally, protetor de carenagem, bolhas laterais e suporte para galão de combustível e outros recipientes, luz de milha auxiliar e lente amarela dos faróis. A outra é a NC 750 X, com maletas e visual rústico, caracterizada com tons e de cobre. Por outro lado, os visitantes mais aficcionados do Salão também poderão ver de perto a CB 1000R conceitual, pensada como se tivesse sido customizada em uma garagem.

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Guilherme Menezes/iG
Novo scooter, voltado ao público feminino, é bastante equipado e futurista. Pode ser que um dia venha a existir

À parte de todas acima, está um scooter conceitual pensado para as mulheres. Mesmo que ainda em fase de esboço, a proposta e os equipamentos já foram definidos. Visando mulheres entre 25 e 30 anos, toma como base o estilo da SH, mas foi criada do zero.

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Entre os equipamentos, vem com head-up display , painel digital que traz conectividade para celular e uma chave de presença que lembra uma joalheria, que a condutora poderá pendurar no pescoço através de um colar. A moda foi a maior preocupação do departamento de design da Honda motos para esse projeto.

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Veja 6 picapes médias que custam (quase) o mesmo que a Fiat Toro Ultra

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Motor Show

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Confirmada para dezembro, a nova Fiat Toro Ultra partirá de R$ 164.990

A Fiat confirmou para dezembro o início das vendas da Fiat Toro Ultra. A nova versão da picape-crossover chega trazendo uma caçamba com capota rígida para ser a nova versão de topo do modelo. E se a antiga topo de linha Toro Ranch já atingia a faixa de preços das picapes médias a diesel , essa presença ficou ainda mais ostensiva com a Ultra, que partirá de R$ 164.990. Confira na lista abaixo cinco modelos de picapes médias diesel que estão na mesma faixa de preços (ou quase) do modelo da Fiat.

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VW Amarok SE MT: R$ 153.190

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VW Amarok SE tem câmbio manual, tração 4×4 e motor turbodiesel de 180 cv

O motor 2.0 TDI desenvolve 180 cv e está combinado a um câmbio manual de seis marchas e a tração 4×4. Mas o modelo mais acessível da lista é também o menos equipado: apesar do ar-condicionado automático de série, sistema multimídia e controlador automático de velocidade de cruzeiro estão disponíveis apenas como opcionais.

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Nissan Frontier Attack AT 4×4: R$ 155.59

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Roberto Assunção
Nissan Frontier Attack é a versão descolada da picape média, disponível apenas com motor diesel

Por R$ 9 mil a menos, a Frontier Attack AT traz o mesmo conjunto mecânico das versões de topo composto pelo propulsor 2.3 biturbo diesel com 190 cv e o câmbio automático de sete marchas. A lista de equipamentos traz itens como controle automático de partida e descida de rampa, saídas de ventilação para o banco traseiro e multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

Ford Ranger XLS 2.2 4X4 AT: R$ 156.790

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Ford Ranger se destaca pelo bom pacote de segurança; são sete airbags espalhados pela cabine

O motor 2.2 diesel desenvolve 160 cv. Mas a lista de equipamentos é bem completa, com sete airbags, controle automático de partida e descida de rampa, controlador automático de velocidade de cruzeiro e o sistema multimídia Sync 3.

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Chevrolet S10 4×4 2.8 Diesel LT: R$ 168.690

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O motor 2.8 diesel da Chevrolet S10 LT é o mesmo que equipa o modelo top, High Country

O motor de 200 cv é o mesmo da topo de linha High Country. Mas nesse preço é preciso abrir mão do câmbio automático e do pacote tecnológico com alertas de mudança involuntária de faixa e de colisão frontal.

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Toyota Hilux SR 4X4: R$ 169.990

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A configuração mais acessível da Toyota Hilux também se destaca na comparação com o preço da Toro

A configuração SR é a mais acessível da picape da marca japonesa com o câmbio automático de seis marchas. O motor 2.8 desenvolve 177 cv e a lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático digital, sete airbags, sistema multimídia com tela de 8″, assistente de reboque e de subida e descida de rampa.

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Mitsubishi L200 Triton Sport HPE: R$ 169.990

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Ao lado da Chevrolet S10, a Mitsubishi L200 é uma das únicas picapes médias fabricadas no Brasil

Por R$ 6 mil a mais, o comprador leva para casa a configuração HPE da picape média da Mitsubishi . Posicionada na linha abaixo apenas da topo HPE-S, traz um motor 2.4 turbodiesel de 190 cv, câmbio automático de cinco marchas e o sistema de tração 4×4 Super Select II.

Fonte: IG Carros
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